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年销15万 北汽新能源纯电动车连绵七年销量第一

来源: http://jhgps.net 发布时间:2020-01-13

  2019年,北汽新能源产销量阔别为44337和150601,纯电动车销量位居行业首位。

  2020年1月8日,北汽新能源告示了昨年终年销量数据。2019年,北汽新能源产销量阔别为44337和150601,同比昨年都有所降低,减产领域曾经到达59.75%。

  只管产销量下跌,但也不滞碍北汽新能源坐上纯电动车销量榜首的处所。而这个处所,北汽新能源曾经连接稳坐了7年。

  2019年,北汽新能源有5款新车型及换代车型加入墟市,网罗EX3、EC5、EU5 R600、新款LITE、EU7。

  EU系列告捷北汽新能源再度卫冕销量冠军的要害所正在。据会意,2019年1-11月EU系列累计销量为88931辆,不光正在CACSI评测中荣获纯电动A级轿车用户速意度第一,也很能够成为中国新能源汽车年度单品销量冠军。

  近年来,北汽新能源赓续打造“达尔文编造”技巧品牌,推出了全天气电池、大功率速充、智能温控、第三代超等电驱、I-Drive智能编造、无线充电等一系列黑科技,为“产物向上”供给有力维持。截至目前,已变成BE11、BE21、BE22三大平台,笼罩他日5年的30余款产物,缠绕“新四化”打造行业当先的产物逐鹿力,斥资20亿修成的新能源汽车试验中央也已于2019年7月正式启用。

  正在消费升级的配景下,北汽新能源正在产物布局上也正在渐渐调度,2018年北汽新能源A0级以上车型贩卖占比达42%,同比增幅50%;A级车型占比20.3%,同比增幅达113%。这一数据正在本年续航里程更长的新车推出后,

  2019年,跟着下半年新能源补贴幅度的断崖式下跌,新能源汽车从两位数的高速增加中倏得遇冷。按照中国汽车工业协会数据显示,1-11月,新能源汽车产销阔别完毕109.3万辆和104.3万辆,同比阔别增加3.6%和1.3%。此中,纯电动汽车产销阔别完毕89.1万辆和83.2万辆,同比阔别增加10.3%和5.2%;插电式夹杂动力汽车产销阔别完毕20.1万辆和21万辆,同比阔别降低18.7%和12.1%。

  北汽新能源党委副书记、消息语言人连庆锋曾正在采访中暗示,正在补贴退坡今后,电动车的销量压力确实较量大,而目前产物本钱差不多还须要2到3年独揽的时光,本领到达一个相对均衡的形态。

  从2019年的产销量来看,北汽新能源这一年的要害词也确实是“开源减省”。

  连庆锋暗示,“咱们要应接如许的挑衅,把他日生长做得更好,通盘治理计划曾经很精确的了。也便是去产能、去库存、去杠杆,回归到通盘逐鹿的根蒂,聚焦资源高效优配,保障咱们老手业“减少赛”中永远具备逐鹿上风。”

  正在低浸本钱的同时,北汽也没有省略正在研发上的加入。北汽集团部署5年加入200亿元研发资金,打造两个全新平台:BMFA油电混动产物平台和BE22纯电动平台,BEIJING品牌他日会有赶上6款高端车型基于此平台推出。这也意味着,BEIJING品牌将变成从燃油车到插电式混动、增程式和纯电动车的产物全笼罩。

  2019年10月,北汽绅宝北汽新能源的品牌统一为BEIJING。BEIJING品牌创立,象征着北汽集团变成了代表高端电动跑车ARCFOX、代表中高端乘用车的BEIJING以及越野车品牌“北京”的自立品牌矩阵,北汽集团也将正在电动汽车宗旨完全发力。

  他日,BEIJING品牌将是北汽自立的主旨品牌,同时也代表北汽“高、新、特”策略中的“新”字主力军,新能源和新技巧将是这个品牌他日的主旨生长宗旨。而北汽集团过去绅宝北汽新能源等让人有些目炫散乱的子品牌也将获得整合,以同一的BEIJING相貌示人。

  BEIJING品牌将立异“平台化”用户办事,为用户供给导购、充电、出行、社交、维保等一站式办事形式。同时还将推出“一体化”渠道形式,打垮古代4S店观点,将其变身为会集贩卖、售后、出行、充换电、金融、租赁办事于一体的“汽车驿站”。

  他日2-3年内新能源汽车的销量压力都不会减轻,怎样正在这场死活局中连结生机,才是这场逐鹿的根本面。

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